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中国中铁净利润增长近三成经营业绩创新高铜配件

时间:2021/01/13 11:55:31 编辑:

2013年度超额完成全年经营计划,全年实现营业总收入5604.4亿元,同比增长15.8%;归属于上市公司股东的净利润93.7亿元,同比增长26.85%;基本每股收益0.44元。公司拟每10股派息0.66元。

中国中铁表示,根据公司确立的“十二五”后三年的发展思路,将围绕“推进两大转变,实现二次创业”的基本发展战略,争取通过3至5年的努力切实在关键环节改革上取得实质性成果,为实现中国中铁做强做优、建设世界一流企业的宏伟目标奠定坚实的基础。

全年经营业绩再创新高

中国中铁董事长李长进在年度报告中表示,面对复杂多变的国内外经济形势,全公司坚定不移地推进“保增长、保稳定”的中心工作,经营业绩再创新高,谱写了中国中铁二次创业的新篇章。

分析中国中铁2013年度报告,公司在基建、勘察设计等主营业务持续稳定增长的同时,矿产资源、金融等其他新兴业务也进展顺利。

公司全年新签合同额为9,296.5亿元,同比增长27.2%。全年新签合同额大幅增长主要原因是:基建市场形势进一步好转,基建建设业务新签合同额同比增加1,945.8亿元,同比增长36.3%。其中,铁路板块增幅较大,同比增加912.6亿元,同比增长72.6%;此外,市政、房建和轨道交通业务也有较大增幅。

而截至2013年年底,公司未完成合同额17,152.5亿元,同比增长31.8%。其中,基建建设13,857.9亿元,勘察设计与咨询服务209.7亿元,工程设备和零部件制造业务193.7亿元,其他2,891.2亿元。

其他业务方面,公司多元化业务进展顺利,其他业务板块营业收入达到673.18亿元,同比增长18.63%,经营规模不断扩展。

其中,矿产资源业务由于铜钴矿正式投产,实现收入18.82亿元,同比增长128.81%;物资贸易业务实现收入528.11亿元,同比增长19.36%;金融业务实现收入16.45亿元,同比增长26.25%。

从财务数据上来看,公司全年三项费用率为5.05%,较上年同期下降0.64个百分点。三项费用率中,销售费用率较上年同期持平,管理费用率较上年同期下降0.34个百分点,财务费用率较上年同期下降0.29个百分点。

此外,2013年,经营活动产生的现金流量净额79.97亿元,主要是公司积极实施管理提升,开展的应收款项专项清收活动取得了显著成效。

核心竞争力优势明显

业界人士认为,在国家持续推进铁路、公路基础建设的大背景下,中国中铁正面临着良好的发展机遇,作为行业龙头,公司将明显受益。

在铁路建设方面,2014年国家铁路将安排固定资产投资6300亿元,投产新线6600公里以上,之后的“十三五”期间铁路投资仍将保持相当规模。铁路发展将深入推进铁路投融资体制改革和建设管理机制创新,解决资金筹措和建设管理两大课题,确保优质高效地完成铁路建设任务。同时国家领导人积极开展“高铁外交”,一些国家计划修建高速铁路、中国政府积极推动周边国家互通互连铁路,为中国中铁发挥自身优势,积极拓展国际市场提供了新的机遇。

在公路建设方面,2013年出台了《国家公路网规划(2013-2030年)》,未来的国家高速公路网将按照“实现有效连接、提升通道能力、强化区际联系、优化路网衔接”的思路,保持原国家高速公路网规划总体框架基本不变,补充连接新增20万以上城镇人口城市、地级行政中心、重要港口和重要国际运输通道,在运输繁忙的通道上布设平行路线,增设区际、省际通道和重要城际通道,适当增加有效提高路网运输效率的联络线。在城市基础设施建设方面,国务院印发了《关于加强城市基础设施建设的意见》,要求重点加强建设公共交通、管网、污水和垃圾处理以及生态园林等领域。《国家产业技术政策》明确指出“百万人以上城市,优先发展以轨道交通为主的公共交通系统”。这些都为中国中铁今后的发展创造了良好的政策环境和商机。

而中国中铁核心竞争力优势明显,公司业务范围广阔、专业优势突出、科技实力雄厚、专业团队强大、机械装备领先。

目前,公司业务范围包括铁路、公路、市政、房建、城市轨道交通、水利水电、机场、港口、码头,业务范围涵盖了几乎所有基本建设领域,工程项目遍布中国除台湾以外的各省市自治区以及全球60多个国家和地区,能够提供建筑业“纵向一体化”的一揽子交钥匙服务。此外,公司实施有限相关多元化战略,在勘察设计与咨询、工业设备和零部件制造、房地产开发、矿产资源开发、高速公路运营、物资贸易、金融等业务方面也取得了较好的发展。

专业优势突出。经过60多年的发展,公司在特大桥、深水桥、长大隧道、铁路电气化、桥梁钢结构、盾构及高速道岔的研发制造、试车场建设等方面,积累了丰富的经验,形成了独特的管理和技术优势。截至2013年底,公司承建的项目获得中国建筑(2.93,0.02,0.69%)工程鲁班奖120项,中国土木工程詹天佑大奖76项,全国优秀工程勘察设计奖91项,全国优秀工程咨询成果奖70项,乔治·理查德森奖3项。

截至2013年底,公司共获国家科技进步奖98项,拥有“高速铁路建造技术国家工程实验室”和“盾构及掘进技术国家重点实验室”两个国家实验室及7个博士后工作站。同时,公司拥有强大的核心技术团队,拥有中高级技术人员64,215名,其中中国工程院院士3名、国家级突出贡献专家6名、国家勘察设计大师5名、享受国务院政府特殊津贴专家人员259名。

雄厚的设备优势是保证公司竞争优势的重要因素,目前公司拥有国内数量最多的隧道掘进机械(盾构、TBM)、亚洲起重能力最大的吊装船、整套深海水上作业施工装备、国内数量最多的用于铁路建设的架桥机及铺轨机,以及国内数量最多的用于电气化铁路建设的架空接触线路施工设备。公司能够自行开发及制造具有国际先进水平的专用重工机械,同时公司是世界上能够独立生产TBM并具有知识产权的三大企业之一。截至2013年底,公司主要施工设备总台数达7.5万台,拥有盾构机200台,其中地铁盾构189台。

为建设世界一流企业奠定基础

中国中铁介绍,2014年是公司全面深化改革的开局之年,也是转变发展方式、提高发展质量和效益的关键之年。中国中铁将借助国家全面深化改革的东风,进一步激发公司的内生动力和发展活力,早日实现公司二次创业的奋斗目标,为广大股东创造更大价值。

在具体业务业务板块上,基建业务要继续巩固基建板块支柱地位,确保铁路、公路、城市轨道交通等领域的传统优势和市场份额,增强在港口码头、机场、水利水电等方面的竞争力,牢牢确立公司在中国基础设施建设行业的龙头地位,引领行业发展。

勘察设计企业要扩大业务领域,提高设计质量,强化设计施工总承包能力,通过优质服务获得更大的市场;实施走出去战略,为公司国际化战略提供技术支持和保障。工业设备和零部件制造企业要通过深化改革,强化战略管理、资本运作、企业重组、结构调整、财务控制、风险防范等方面的功能,发挥企业整体优势,实现专业化和规模化经营。房地产企业要进一步加强政策和市场的预判,创新开发模式,适度控制土地一级开发节奏,促进库存销售,盘活现有土地,尽快回笼资金,实现滚动发展。金融业务要通过构建完善的金融平台,稳步建设金融板块和推进产融结合业务,通过产融结合提升资本运营效率实现规模经济,降低交易费用,实现优势互补。

根据中国中铁“十二五”后三年的发展思路,公司将围绕“推进两大转变,实现二次创业”的基本发展战略,全面推进产业、产品、组织、人员结构优化升级,争取通过3至5年的努力切实在关键环节改革上取得实质性成果,为实现中国中铁做强做优、建设世界一流企业的宏伟目标奠定坚实的基础。

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